Προσαρμοσμένη μηχανική CNC πρωτότυπης κατασκευής ανωτισμένου φινίρισμα Reducer στεγασμός υψηλή αντοχή

ΤυπικόΔιαμονήΤα μέρη στο αυτοκίνητο είναιΟικισμός κιβωτίου ταχυτήτων,Οικισμός μειωτήΟι λειτουργίες και οι μέθοδοι επεξεργασίας κάθε κελύφους είναι επίσης διαφορετικές.Χύτευση άμμου, διαφανές ακρυλικό ((PMMA/PC)3D εκτύπωση.

1Απαιτήσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας

Βάσει του συνολικού επιπέδου της αυτοκινητοβιομηχανίας και της τάσης ανάπτυξης που αναλύεται, η μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, μπορεί να μειώσει τον αριθμό των δαπανών συντήρησης και συντήρησης των οχημάτων,μείωση του συνολικού χρόνου συντήρησης οχήματος από τον πελάτη, η οποία είναι πολύ φιλική προς τους πελάτες. ελαφρύ βάρος, απόδοση σε καλύτερη ενεργειακή απόδοση του οχήματος, χαμηλότερο συνολικό βάρος του οχήματος, σε ακραίες συνθήκες λίπανσης (γρήγορη επιτάχυνση,ταχεία επιβράδυνση, ακραία ταχύτητα περιστροφής, χαμηλή μετατόπιση θερμοκρασίας και άλλες συνθήκες), μπορεί να είναι σε απώλεια συνθήκες λίπανσης για να εξασφαλιστεί ότι τα μέρη σε ένα ορισμένο χρονικό διάστημα για να λειτουργήσει, τα ακόλουθα στοιχεία,για τη συγκέντρωση των απαιτήσεων του κλάδου.
1) μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
2) Ικανότητα λειτουργίας με προσωρινή απώλεια λιπαντικού.
3) ικανότητα αντοχής σε υψηλότερες θερμοκρασίες λειτουργίας
4) μεγαλύτερη ενεργειακή απόδοση.
5) ελαφρύτερο βάρος του συστήματος.
6) μειωμένη συντήρηση, με αποτέλεσμα χαμηλότερα κόστη και μεγαλύτερο ωράριο εργασίας.
7) χαμηλότερα επίπεδα θορύβου.

2Λύσεις
Για την κάλυψη των ανωτέρω βιομηχανικών απαιτήσεων, είναι απαραίτητο να εξασφαλίζεται εξαιρετική ευελιξία, μηχανικές ιδιότητες, εξαιρετική αντοχή στη διάβρωση και χαμηλότερος συντελεστής τριβής,εξαιρετική επεξεργασιμότητα υλικού και πλαστικότητα υλικού, και τις απαιτήσεις για τη θερμοκρασία λειτουργίας:
1) Ένας τέλειος συνδυασμός εξαιρετικής αντοχής κατά της κόπωσης και εξαιρετικής ευελιξίας.
2) εξαιρετικές μηχανικές ιδιότητες σε ευρύ φάσμα θερμοκρασιών.
3) εξαιρετική χημική αντοχή στα υγρά εργασίας αυτοκινήτων.
4) καλή αντοχή στην γήρανση.
5) καλή αντοχή στην φθορά.
6) χαμηλός συντελεστής τριβής.
7) απορρόφηση υγρασίας για την επίτευξη συντελεστή θερμικής διαστολής συγκρίσιμου με αυτόν των μετάλλων.
8) χαμηλή ειδική βαρύτητα.
9) εύκολη επεξεργασία.

2.1 Υψηλή μηχανική αντοχή
Εξαιτίας της ημικρυσταλλικής δομής του, το πολυμερές υλικό μπορεί να διατηρήσει τις μηχανικές του ιδιότητες σε περιβάλλοντα εργασίας πάνω από την θερμοκρασία γυαλιού.
2.2 Θερμική διαστολή
Οι συμπληρώσεις που προστίθενται στα πολυμερή υλικά μπορούν να μειώσουν τον συντελεστή θερμικής διαστολής του υλικού σε επίπεδο συγκρίσιμο με αυτό των μετάλλων.δεν υπάρχει κανένας κίνδυνος κατά τη χρήση πολυμερών εξαρτημάτων ως άμεσης αντικατάστασης μεταλλικών εξαρτημάτων λόγω της διαφοράς του συντελεστή διαστολής.
2.3 Δυναμικές ιδιότητες κόπωσης λόγω ελαστικότητας
Τα πρόσφατα εισαγόμενα νέα σύνθετα υλικά γεμάτα με ανθρακονήματα υψηλού εύρους δεν είναι μόνο εύκολο να επεξεργαστούν, αλλά έχουν επίσης εξαιρετικές μηχανικές ιδιότητες,και η αντοχή τους στην κόπωση έχει βελτιωθεί σημαντικά σε σύγκριση με τα υφιστάμενα πλαστικά υλικά υψηλής αντοχής με ποιότητες γεμάτες ανθρακικές ίνες.
2.4 Δυνατότητα συμπίεσης
Δεδομένου ότι οι περισσότερες εφαρμογές αυτοκινήτων απαιτούν επίσης λειτουργία υπό φορτία πίεσης, πρέπει να ληφθούν υπόψη τα δεδομένα σχετικά με την αντοχή συμπίεσης για να αποφευχθεί η βλάβη του συστήματος.
2.5 Ανοχές για το τσιμπισμό με ένεση
Οι ανοχές των χυτοειδών εξαρτημάτων είναι συνήθως εντός του 0,05% των καθορισμένων διαστάσεων.
2.6 Ειδική αντοχή
Σε σύγκριση με τα μέταλλα, τα πολυμερή υλικά έχουν υψηλή αντοχή στη τράβηξη και χαμηλή πυκνότητα.Η χρήση ενισχυτικών υλών από γυάλινες ίνες ή από ανθρακικές ίνες μπορεί να κάνει τη σχέση αντοχής/βαρύτητας των πολυμερών υλικών να ανταποκρίνεται ή να υπερβαίνει εκείνη των κοινών ελαφρών υλικών.
2.7 Σκουπίδι
Το creep είναι η παραμόρφωση ενός δείγματος υπό σταθερή πίεση για μεγάλο χρονικό διάστημα.Τα πλαστικά έχουν εξαιρετική αντοχή στην έλξη και μπορούν να αντέξουν υψηλές πιέσεις καθ' όλη τη διάρκεια της ζωής τους χωρίς σημαντική παραμόρφωση με την πάροδο του χρόνου..
2.8 Διαρθρωτική αντοχή
Όταν το πλαστικό λαμβάνεται υπόψη αντί για το μέταλλο, παρέχει το χαμηλότερο ποσοστό βάρους ανά μονάδα όγκου.Τα πλαστικά υλικά ξεπερνούν τα τυποποιημένα κράματα αλουμινίου όσον αφορά το βάρος και το πάχος του προφίλΤα πλαστικά υλικά μπορούν να μειώσουν το βάρος των μεταλλικών μερών έως και 80%.
2.9 Τρίσεις
Η τριβή είναι η αλληλεπίδραση των επιφανειών επαφής σε σχετική κίνηση κάτω από φορτίο.Όταν δύο υλικά έρχονται σε επαφή και κινούνται σε σχέση μεταξύ τουςΗ κορυφή της προβολής αφαιρείται ως φθορά και η προκύπτουσα αντίσταση στην κίνηση είναι η δύναμη τριβής.Το προκύπτον συνθετικό υλικό χρησιμοποιείται ευρέως στην κατασκευή ανθεκτικών στις τριβές εξαρτημάτων λόγω της εξαιρετικής αντοχής της στην φθορά υπό υψηλή πίεση και υψηλές ταχύτητεςΟι ιδιότητες τριβής και φθοράς του υλικού μπορούν να αξιολογηθούν χρησιμοποιώντας μία από τις διάφορες γεωμετρικές μεθόδους δοκιμής.

3Εφαρμογή
Δεδομένου ότι μπορεί να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις για χρήση στη βιομηχανία, θα πρέπει να εφαρμοστεί, για παράδειγμα, σε αντλίες λιπαντικής, δαχτυλίδια σφράγισης, υδραυλικές βαλβίδες, γρανάζια κλπ.
3.1 Αντλία λίπανσης
Τα πλαστικά υλικά έχουν τα ακόλουθα πλεονεκτήματα όταν χρησιμοποιούνται σε αντλίες φτερών, αντλίες λάδις κιβωτίων και φυγοκεντρικές αντλίες.
1) Χαμηλή αδράνεια περιστροφής.
2) Μικρή ελευθέρωση.
3) υψηλή αποδοτικότητα.
4) κόστος συγκρίσιμο με το μέταλλο.
5) εξοικονόμηση χώρου.
6) μακρά διάρκεια ζωής.
7) χαμηλό επίπεδο θορύβου.
8) δεν επεκτείνεται όταν βυθίζεται σε υγρό.
9) Μείωση των εκπομπών CO2.
10) μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.