Το σύστημα ηλεκτρικής κίνησης υψηλών ταχυτήτων είναι η πηγή ενέργειας των νέων οχημάτων ενέργειας και αποτελεί αναπόφευκτο βασικό συστατικό.το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης παίζει το ρόλο του κινητήρα, ECU καιΜεταφοράΤα οχήματα που χρησιμοποιούν καύσιμα έχουν μεγαλύτερη επίδραση στους βασικούς δείκτες κινητικής, οικονομίας, άνεσης και ασφάλειας της συνολικής απόδοσης του οχήματος των οχημάτων νέας ενέργειας.Σύστημα ηλεκτρικής κίνησης υψηλών ταχυτήτων, ευνοϊκή για την διάταξη του οχήματος και την ανάπτυξη του κινητήρα πλατφόρμας, υψηλή πυκνότητα ενέργειας του ελαφρού οχήματος, μείωση του κόστους έχει μια ορισμένη συμβολή, έτσι υψηλό βαθμό ολοκλήρωσης,Η μεταφορά υψηλής ταχύτητας έχει γίνει η τάση ανάπτυξηςΜε την αυξανόμενη ολοκλήρωση και ταχύτητα του ηλεκτρικού συστήματος κίνησης, το σύστημα μεταφοράς έχει φέρει μια σειρά από προβλήματα στη βιομηχανία.
Η πρώτη γενιά των γρανάζων Zhu είναι φυσικά ενσωματωμένη, εξοικονομώντας την γραμμή υψηλής τάσης.η τρίτη γενιά αντιστοιχεί σύμφωνα με το σύστημα ολόκληρου του οχήματοςΗ τέταρτη γενιά είναι η έρευνα για την υπερ-υψηλής ταχύτητας ψύξη με λάδι συνδυασμού λιπαντικών.Ο Zhu Gear θα στεγνώσει πρώτα το προϊόν και μετά θα μελετήσει αργά την βασική τεχνολογία., ακόμη και στη βασική θεωρία του πώς να αποφευχθούν ορισμένες δυνατότητες και προβλήματα θερμικής διαχείρισης, στη διαδικασία της παραγωγής παρτίδας τεχνολογία επεξεργασίας είναι στην πραγματικότητα πολύ σημαντική,Η SMT μοιράστηκε τα ασύμμετρα κιβώτια., Zhu Gear έχει επίσης μια πολλαπλή γωνία πίεσης διμερείς γρανάζια, αυτό το γρανάζι μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την πίεση ρουλεμάν, και κυψελώδη και κοίλη γρανάζια,Αυτό το εργαλείο μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την μονομερή δύναμη επαφήςΗ ολοκληρωμένη ανάπτυξη της ηλεκτρικής μονάδας κίνησης συνήθως έχει δύο διαφορετικές πορείες.Ένα πρόγραμμα είναι να κάνει τον κινητήρα πρώτα και στη συνέχεια τοΜειωτήςΚαι μετά η συναρμολόγηση, το πρόγραμμα Β είναι να κάνει τον μειωτή και στη συνέχεια την συναρμολόγηση του κινητήρα μειωτή και στη συνέχεια την συναρμολόγηση συναρμολόγηση τρόπο.
Και οι δύο τρόποι είναι σε θέση να επιτύχουν την ολοκλήρωση, αλλά η διαδικασία και ο κίνδυνος της ποιότητας της διαδικασίας στη μέση είναι εντελώς διαφορετικοί.
Όταν ο κινητήρας είναι εγκατεστημένος για πρώτη φορά, ο κινητήρας μπορεί να δοκιμαστεί ανεξάρτητα, ο κινητήρας δεν ρέει στην επόμενη διαδικασία όταν υπάρχει ένα πρόβλημα, ο κινητήρας στον κατασκευαστή του μειωτήρα να το κάνει,Ο μειωτής είναι ακριβώς ο ίδιος με τον παραδοσιακό, ο βαθμός επικαλύψεως είναι υψηλότερος από την αρχική, αυτή η τελική δοκιμή, ανεξάρτητη δοκιμή μετά τον κινητήρα, η δοκιμή ολοκλήρωσης συστήματος δεν είναι επίσης πρόβλημα,Αυτό το μειωτικό διαδικασίας θα πρέπει να προσθέσει λάδι μία φορά για να είναι σε θέση να επιτύχει, στο πολύ ολοκληρωμένο υπό την προϋπόθεση της υψηλής ολοκλήρωσης, ο κινητήρας μπορεί να μην είναι πλέον ένας πλήρης κινητήρας, μπορεί να υπάρχει ένα πρόγραμμα κινητήρα στατήρα και ροτέρ,Το στέλεχος τώρα κάνει την ενσωμάτωση επτά σε ένα, το ίδιο το ρομπότ μετά την δοκιμή για να αρχίσει να κάνει τον μειωτή.
Το πρόγραμμα Β είναι να τελειώσει ο μειωτής πρώτα, και στη συνέχεια να στείλει τον μειωτή στον κατασκευαστή να κάνει τον κινητήρα, μεταξύ του περιστροφίου και του στατήρα, ειδικά στην περίπτωση πολύ μεγάλης μαγνητικής δύναμης,πώς να εγκαταστήσετε ομαλά τον στατήρα και το ρότορα, εάν πρόκειται για σύστημα ψύξης με λάδι, υπάρχουν προβλήματα που αφορούν την σφραγίδα λάδι, καθώς και πώς να εξασφαλιστεί η ακρίβεια της εγκατάστασης του εργαλείου, και πώς να εξασφαλιστεί ότι τα ρουλεμάν δεν είναι κατεστραμμένα.Εδώ υπάρχει μια νέα δοκιμή τηςΚουτί ταχυτήτων, μετά τη δοκιμή για την τρείς στάδιο κινητήρα, αυτό στο μέλλον δεν είναι να παράγει διαρροή ελαίου θα έχουν επίσης κίνδυνο, στον κατασκευαστή του κινητήρα μετά τη δοκιμή, αλλά και να κάνει μια δοκιμή,το κόστος αυξάνεται.
Συνοπτικά, η εταιρεία θεωρεί ότι η εταιρεία κιβωτίων ταχυτήτων έχει πλεονέκτημα στην ολοκλήρωση ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης, ιδίως της ολοκλήρωσης υψηλών ταχυτήτων, συμπεριλαμβανομένης της διαδικασίας συναρμολόγησης,δοκιμή μεμονωμένης μονάδας και γέμιση πετρελαίουΤο δεύτερο είναι τα διάφορα προβλήματα NVH, τα οποία οι προμηθευτές μεταφοράς έχουν τη δυνατότητα να λύσουν.η αξιοπιστία του συστήματος μεταφοράς ταχυτήτων είναι η βασική εγγύηση του συστήματος ηλεκτρικής κίνησης, όταν το πρόβλημα του αυτοκινήτου δεν μπορεί να λειτουργήσει ή ακόμη και από ατυχήματα ασφαλείας, τέταρτο, από την εμπειρία μας, από την ανάπτυξη του προϊόντος για την μαζική παραγωγή, είναι τώρα δύο λεπτά του ρυθμού,Πρότυπα δοκιμών OL και ποσοστό επιτυχίας, η εταιρεία χρησιμοποίησε ένα χρόνο.
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
